Geocell

Bunphrionsabal

Tosaíonn an fáth a bhfuil an oiread sin aire faighte ag geocells ón bpobal innealtóireachta as a ndea-fheidhmíocht lena mbunphrionsabail. Déantar cur síos ar an bprionsabal i litríocht eachtrach mar "córas iata ceallacha, tríthoiseach a fheabhsaíonn go mór feidhmíocht na n-ábhar líonta coitianta i raon leathan d'iarratais ualachiompartha agus rialaithe creimthe." Is é an príomhphrionsabal atá aige ná limistéar iata tríthoiseach. Mar is eol dúinn go léir, nuair a thaistealaíonn carr trasna an fhásaigh, brúnn sé amach dhá ruaille domhain, an chuid brúite ag dul go domhain agus taobhanna an tsáil ag ardú go hard. Má leanann an fheithicil ar chúl an rut, rachaidh an chuid báite níos faide, agus ardóidh an chuid ardaithe níos mó, go dtí go mbeidh an chuid ardaithe ag cuimilt i gcoinne chassis an ghluaisteáin, agus go n-adhlacann rut báite na rothaí, rud a fhágann go mbeidh sé dodhéanta. chun dul ar aghaidh. Is é an chúis atá leis seo ná nuair a bhíonn an t-ualach seachtrach ag gníomhú ar an dromchla dúshraith, de réir teoiric Plumtree agus is féidir teoiric Taylor a bheith ar eolas: faoi ghníomhaíocht an ualaigh chomhchruinnithe, tá an crios gníomhach 1 faoi bhrú chun doirteal, agus beidh an fórsa ann. a dhianscaoileadh ar an dá thaobh le haistriú chuig an gcrios trasdula 2, agus déanfar an crios iomarcach 2 a aistriú go dtí an crios éighníomhach 3, agus déanfar an crios éighníomhach a dhífhoirmiú gan aon srian agus bulge.

Gnéithe táirge:

1, leathnú agus crapadh, is féidir le hiompar cruachta crapadh, is féidir tógáil a theannadh isteach i líontán, a líonadh le hithreach, gairbhéal, coincréit, agus ábhair scaoilte eile, arb é atá ann srian láidir cliathánach agus stiffness mór an chomhlachta struchtúrach.

2 、 Ábhar éadrom, caitheamh-resistant, ceimiceach cobhsaí, resistant a solas agus ocsaigin ag dul in aois, aigéad, agus friotaíocht alcaile, oiriúnach le haghaidh ithir agus fásach éagsúla agus coinníollacha ithreach eile.

3 、 Cuireann srianadh cliathánach níos airde agus frith-skid, frith-dhífhoirmiúchán, go héifeachtach le cumas iompair an leaba bóthair agus scaipeann sé an éifeacht ualaigh.

4, is féidir le hathrú airde geocell, fad táthú, agus toisí geoiméadracha eile freastal ar riachtanais éagsúla innealtóireachta.

5 、 Leathnú agus crapadh faoi shaoirse, toirt iompair beag, nasc áisiúil, luas tapa tógála. Is é sin le rá, a luaithe a fheidhmíonn an t-ualach ar an leaba bóthair, déanfar an réigiún gníomhach i gcruth chevron a fhoirmiú faoin ualach, rud a eascróidh tríd an réigiún trasdula, rud a fhágann go n-éireoidh an réigiún éighníomhach. I bhfocail eile, is é an fórsa lomadh feadh an líne duillín agus na fórsaí a ghluaiseann na réigiúin ghníomhacha, trasdula agus éighníomhacha a chinnfidh cumas iompair an fhondúireacht. Ní hamháin go bhfuil próiseas fíor an phrionsabail thuas an-soiléir i mbonn gainimh, ach tá samplaí de le fáil freisin ar mhórbhealaí bog-bonn, ach amháin go bhfuil an ráta foirmithe níos moille ná an t-athrú gaineamh. Níl fiú na hábhair atá bunaithe ar an mbóthar díolmhaithe ó ghluaiseacht cliathánach. Tá bunsraitheanna mótarbhealaigh tipiciúla roinnt méadar os cionn leibhéal na talún, mar sin is lú an seans go n-ionsú uisce agus sciodar, ach tá socrú fadtéarmach ann fós. Is cuid den chúis é an chúis, insíothlú uisce báistí, caillteanas ábhar, agus turnamh bonn, an cosán cois bóthair sa ualach roth bhrú fadtéarmach, fórsa creathadh, agus an t-ábhar go dtí an t-alt leaba bóthair ar an dá thaobh den díláithriú cliathánach eile gan amhras. chúis an-tábhachtach. Is féidir le gach leibhéal mhórbhealaigh inár gCúige, mar shampla, ar an mbóthar ar an bpríomhbhealach a bhraitheann go bhfuil dromchla an bhóthair brúite as banna cosúil le díog de chineál "S". Is cuid den mhórbhealaigh aon eisceacht, an carr ag tiomáint sa charrbhealach bumps i bhfad níos láidre ná tiomáint i mothú scoitheadh ​​an crios, sa chuid bóthair agus droichead go háirithe soiléir (ar a dtugtar "carr léim droichead"). Is é an lonnaíocht cois bóthair seo atá i gcruth díog ná an duillín cliathánach tipiciúil d'ábhar leaba bóthair.

Ní gá cóireáil traidisiúnta leaba bóthair sa tionscadal a dhéanamh arís agus arís eile, is é an cuspóir atá leis ná friotaíocht lomadh agus cuimilte an bhunábhair a fheabhsú, an t-ábhar bunús a laghdú nó a mhoilliú sa bhrú ualach nó sa chreathadh faoi ghníomh an chumais bogadh, agus mar sin na ceanglais den tionscadal ar an ábhar a bheidh dosheachanta go leor de na teorainneacha harsh, más rud é nach féidir leat a fháil ar na hábhair is gá, is gá duit a cheannach na n-ábhar, an costas na n-ábhar a cheannach agus costais iompair cuntas ar chuid an-mhór den tionscadal iomlán costas. Is cuid mhór de chostas an tionscadail iomláin an costas a bhaineann le hábhair a cheannach agus costais iompair. Agus is féidir úsáid a bhaint as geocells ar an láthair nó in aice leis an ábhar, agus ní féidir fiú a úsáid i staid rialta an ábhair, rud a laghdóidh go mór costais ceannaigh ábhair agus costais iompair. Cén fáth go bhfuil sé seo amhlaidh? Scéimreach staid ualachiompartha Geocell: sa ualach comhchruinnithe, aistreoidh fórsa an chrios gníomhach 1 an fórsa go dtí an crios trasdula 2 fós, ach mar gheall ar shrianadh cliathánach balla an tseomra agus fórsa imoibrithe na ndlísheomraí comharsanacha, mar chomh maith le filler agus cuimilte balla seomra déanta ag an fhriotaíocht cliathánach chun cosc ​​a chur ar an claonadh gluaiseacht cliathánach chrios trasdula 2 agus chrios éighníomhach 3, chun go bhféadfar acmhainn iompair ualach an bhóthair a fheabhsú. Tar éis tástála, is féidir an comhtháthú dealraitheach de ghaineamh meánach dlúth a mhéadú níos mó ná tríocha huaire faoi éifeacht sriantach an chuasáin laitíse. Más féidir leat fórsa lomadh an ábhair leaba bóthair a mhéadú nó bac a chur ar ghluaiseacht na dtrí réigiún is féidir é a bhaint amach chun feabhas a chur ar éifeacht cumas imthacaí an fhondúireacht, arb é prionsabal srianta an geocell. Geocell, mar chineál nua d'ábhar sintéiseach, i ndeireadh na n-ochtóidí agus go luath nóchaidí, san Eoraip, na Stáit Aontaithe, agus i dtíortha eile thosaigh a lán taighde agus forbartha oibre, agus ag an tástáil agus cur i bhfeidhm allamuigh bhí feabhas a líonadh ginearálta a sheasamh. tá éifeachtúlacht iontach ag ualaí dinimiciúla chomh maith le cosaint leaba an bhóthair. TSín go luath sna nóchaidí i ionsú taithí eachtrach chun cinn bunaithe ar fhorbairt na geocells thosaigh an obair thaighde, agus i bhfeabhsú galar roadbed, tá cur i bhfeidhm na meáin seasta scaoilte cinn. Le tuiscint bhreise ar shaintréithe an geocell, fuarthas amach go bhfuil buntáistí do-athsholáthair ag geo-ábhair eile (geotextile, geomembrane, geogrid, málaí geomolding, geonets, etc.) ionas go mbeidh ionchais iarratais uathúla aige i go leor réimsí.

Iarratas

1 、 Láimhseáil leathbhóthair leath-líonta

Nuair a bhíonn claífort á thógáil ar an bhfána le grádán talún nádúrtha níos lú ná 1:5, ba cheart bun an chlaífoirt a thochailt le céimeanna, agus níor chóir go mbeadh leithead na gcéimeanna níos lú ná 1M, agus nuair a leathnaítear an mhórbhealaigh trí thógáil céimnithe nó atógáil, ba cheart na céimeanna a thochailt ag comhéadan na bhfánaí líonta bóthair sean agus nua, agus ba cheart go mbeadh leithead céimeanna an mhórbhealaigh ardghrád 2M, agus ba cheart geogrids a leagan ar dhromchla cothrománach gach céim chun an réiteach a réiteach. fadhb an turnamh éagothrom trí úsáid a bhaint as éifeacht atreisithe taobh-teorann na geogrids féin. Is féidir an fhadhb a bhaineann le turnamh míchothrom a réiteach níos fearr trí úsáid a bhaint as éifeacht athneartaithe teorainn taobh ardaithe an geocell.

2. Leaba bóthair i limistéar gaoithe agus gaineamh

Ba chóir go mbeadh na leapacha bóthair sna ceantair ghaoithe agus ghainmheacha le claífort íseal den chuid is mó, go ginearálta nach bhfuil an airde líonadh níos lú ná 0.3M. Mar gheall ar na ceanglais ghairmiúla íseal-chloiche agus iompair throma a bhaineann le tógáil leapacha bóthair i gceantair ghaoithe agus ghainmheacha, is féidir le húsáid geocells éifeacht taobh-theorannaithe a imirt ar an bhfillteán scaoilte chun a chinntiú go bhfuil ard-stiffness agus neart ag an leaba bóthair laistigh d'airde teoranta seasamh leis an strus ualach na bhfeithiclí móra.

3 、 Líonadh an leaba bóthair taobh thiar den ardán a neartú

Is féidir le húsáid geocells cuspóir athneartaithe chúl an ardáin a bhaint amach níos fearr, is féidir le geocells agus líonadh go leor frithchuimilte a tháirgeadh idir an leaba bóthair agus na struchtúir chun an socrú míchothrom a laghdú go héifeachtach, agus ar deireadh thiar chun an galar "léim abutment" a mhaolú go héifeachtach ar an. deic droichid an damáiste tionchair luath.

4, roadbed limistéar ilbhliantúil ithreach reoite

Sa fhoirgneamh réigiún permafrost ilbhliantúil líonadh roadbed ba chóir, teacht ar an airde a líonadh, chun cosc ​​a tharla an sciodair nó a chur faoi deara an teorainn uachtair an ciseal reoite síos, a eascraíonn i socrú iomarcach ar an chlaí. Is féidir le héifeacht athneartaithe facade uathúil Geocell agus cur i bhfeidhm éifeachtach an teorannú cliathánach foriomlán an airde líonadh i roinnt réimsí speisialta a chinntiú go pointe, agus an ithir a líonadh le neart ard-chaighdeán agus stiffness.

5, Cóireáil leaba bóthair turnamh fliuch cré buí

I gcás mhórbhealaí agus príomhbhóithre tríd an loess gaiste fliuch agus comhbhrú an ailt loess, nó tá cumas iompair fondúireachtaí claífoirt ard níos ísle ná brú meáchain ualach agus claífort na feithicle, ach freisin de réir riachtanais acmhainn iompair na cóireála bóthair, mar sin de. maitheas na geocells ar léiriú an gan amhras.

6, ithir salainn, ithir at

Úsáidtear ithir shaillte, tógáil ithreach swelling ar mhórbhealaí, mhórbhealaí, guaillí, agus fánaí chun bearta a neartú, is é an éifeacht atá ag neartú aghaidh an tseomra ar cheann de na hábhair athneartaithe go léir, agus tá friotaíocht creimeadh aige, is féidir leis an sáile a chomhlíonadh go hiomlán. ithir, tógáil ithreach riachtanais mhórbhealaigh a leathnú. Tá ionchas iarratais uathúil aige.